目前，工廠使用的液壓油缸密封件是V型，U型，Y環和YX圈等。

形密封環是最常見的五環。高壓性強，持久性也很好，使用壽命長，密封性能好，可根據噸的高壓和低壓來確定密封圈和密封圈的數量，以補償密封件的磨損。

其缺點是：結構復雜，體積和摩擦阻力大，摩擦阻力隨密封圈數的增加而增大，且明顯增大，所以僅用于較低轉速的液壓缸。

國內五形密封圈的材料，無論是環，支承環或環密封環都在織物中使用。和進口的V形密封圈，密封圈的材料有丁腈橡膠或氟橡膠夾織物相？低壓、橡膠主密封效果、夾編織材料的高硬度，然后支撐作用；高壓夾持織物密封圈主要密封作用。這種形式適用于液壓油缸的工作壓力大范圍大。

一般而言，當液壓缸密封時，應防止以下幾種情況。

當密封壓力很大時，它被擠壓到金屬間隙，密封件的泄漏被損壞。這種情況涉及的金屬本身的硬度和金屬間隙的密封過大。如果設計選型，處理或安裝，處理不當，會出現這種情況。

磨損件的磨損和磨損與零件表面粗糙度、運動速度和工作介質有關。

硬化（老化）密封的泄漏是由于材料本身在高溫下的作用。當硬度過高時，密封件不能填補零件間的間隙，造成滲漏。

密封件的耐腐蝕性能。原因是工作介質和密封的化學反應發生。