大家應(yīng)該都知道，如果是使用不當(dāng)有時(shí)會(huì)造成液壓缸泄漏，液壓油缸外漏可以直接觀察到，在不同的工作條件下，其密封能力是不同的，當(dāng)液壓缸處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，無油壓力，密封呈現(xiàn)自然密封狀態(tài)，即靠預(yù)壓縮或唇接近密封，則應(yīng)無泄漏，當(dāng)液壓缸處于最低啟動(dòng)壓力驅(qū)動(dòng)或活塞桿油腔時(shí)，則在不穩(wěn)定工況下，所以相對容易泄漏。當(dāng)液壓油缸在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油腔壓力很大，泄漏的可能性也很大，所以，我國要制定液壓缸試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，將液壓缸在滿負(fù)荷情況下進(jìn)行外漏試驗(yàn)。

活塞桿與液壓油缸導(dǎo)套之間的運(yùn)動(dòng)容易泄漏，對液壓油缸的性能影響最為重要。泄漏是正常的，不正常的兩例，正常情況下，石油泄漏，這是附著在油膜在活塞桿表面與活塞桿連接在一起的智慧，在活塞桿縮回時(shí)，阻止粉塵刮油環(huán)擦。在重復(fù)動(dòng)作的結(jié)果幾次積累的石油將選擇。

液壓油缸漏油的原因是正常的，因?yàn)槿绻簤河透子湍ね耆宄簤河透酌芊馊钊麠U與相應(yīng)的活塞桿的接觸干燥，這將使活塞桿在運(yùn)動(dòng)過程中引起的局部過熱，并顯著加速密封環(huán)磨損，在正常情況下的潤滑油泄漏，這是由于往復(fù)運(yùn)動(dòng)和活塞桿表面縱向應(yīng)變，并使液壓油缸活塞桿損壞的密封圈的泄漏條件。