(1)維持工作壓力。
   滑閥式換向閥都有空隙泄漏狀況，只可以短期內保壓。當有保壓規定時，可在油路上加一個  液控單向閥，運用錐閥關掉的嚴密性，使油路長期保壓。
(2)組成換向閥。
   在設計方案液壓控制回路時，有時候可將液控單向閥組成換向閥應用。例如：用兩個液控單向閥和一個單向閥串聯（單向閥居中），則相等于一個三位三通換向閥的換向控制回路。務必強調，操縱工作壓力油油口不工作中時，應使其通回油箱，要不然操縱活塞無法重置，單向閥反向不可以截至液流。
(3)保持液壓缸鎖緊。
   當換向閥處在負相關時，兩個液控單向閥關掉，可嚴實封閉式液壓缸兩腔的油液，這時候活塞就不可以因外力而造成挪動。
(4)大流量排油。
   液壓缸兩腔的工作中總面積相距挺大。在活塞退回時，液壓缸右腔排油量陡然擴大，這時若選用小流量的滑閥，會造成節流閥功效，限定活塞的速率；若加設液控單向閥，在液壓缸活塞操縱工作壓力油將液控單向閥開啟，便能夠將右腔油液排出來。
(5)作充油閥。
   立式液壓缸的活塞在髙速降低全過程中，因高壓油和重量的功效，導致降低快速，造成吸空和負壓，務必加設補油設備。液控單向閥作為充油閥應用，以進行補油作用。